Poselski pomysł na tańsze paliwo – obniżony VAT i akcyza na benzynę i olej napędowy od 3 lipca do 30 września 2026 r.

Stacje paliw i inni sprzedawcy paliw silnikowych, producenci i importerzy paliw (akcyza), firmy płacące podatek od sprzedaży detalicznej, a pośrednio wszyscy kupujący paliwo (np. firmy transportowe).

Projekt zakłada, że w okresie od 3 lipca do 30 września 2026 r. benzyny, oleje napędowe, biokomponenty jako samoistne paliwa i skroplone gazy do silników byłyby objęte stawką VAT 8% zamiast podstawowej, a stawki akcyzy zostałyby obniżone (m.in. benzyny 1239 zł/1000 l, olej napędowy i biokomponenty 880 zł/1000 l, gaz 364 zł/1000 kg). Dodatkowo sprzedaż detaliczna tych paliw byłaby w tym okresie wyłączona z podatku od sprzedaży detalicznej, a sprzedawcy musieliby wywiesić przy kasie informację o obniżkach.

Projekt poselski wpłynął do Sejmu 2 lipca 2026 r., 15 września 2026 r. skierowany do I czytania na posiedzeniu Sejmu – to wciąż wczesny etap. Projekt deklaruje wejście w życie 3 lipca 2026 r., czyli data już minęła, a cały okres obniżek (do 30 września 2026 r.) kończy się w ciągu kilku dni. Z dokumentów nie wynika, czy i w jakiej formie projekt zostanie uchwalony.

Czynnik A: brak realnego terminu działania – projekt jest dopiero przed I czytaniem, a deklarowana data wejścia w życie (3 lipca 2026 r.) minęła i cały okres obniżek kończy się 30 września 2026 r., więc w obecnym kształcie nie da się go już wykonać; czynnik B: nakład byłby umiarkowany (przestawienie stawek w systemach, cenniki, informacja przy kasie), ale dopóki ustawa nie zostanie uchwalona, nie ma powodu cokolwiek wdrażać.